UBTECH et FAW-Volkswagen testeront des robots humanoïdes en logistique

UBTECH Robotics et FAW-Volkswagen ont annoncé le 8 octobre 2026 un accord de coopération stratégique pour développer et tester des robots humanoïdes dans la logistique d'usine. L'accord porte sur le développement, les essais et les démonstrations, et non sur un déploiement de production confirmé. Les deux entreprises n'ont précisé ni le robot, ni le site, ni le nombre d'unités.

UBTECH et FAW-Volkswagen signent un accord pour tester des humanoïdes dans la logistique d'usine

Les deux entreprises développeront et testeront ensemble des applications de robots reposant sur l'intelligence incarnée pour la logistique d'usine. L'intelligence incarnée désigne une IA qui pilote un corps de robot agissant dans le monde physique, comme un humanoïde qui marche et manipule des pièces.

Elles élaboreront aussi des scénarios de démonstration pour accélérer le déploiement des humanoïdes dans la fabrication intelligente. L'information a été rapportée par Gasgoo, Interesting Engineering et Humanoids Daily, qui cite un communiqué d'UBTECH publié sur WeChat.

Ce que FAW-Volkswagen et UBTECH n'ont pas dévoilé

Selon Interesting Engineering, Humanoids Daily, Humanoid Guide et Gadget Review, plusieurs informations de base manquent :

• Le modèle de robot qui sera utilisé pour la logistique
• Les tâches logistiques précises
• Le ou les sites d'accueil
• Le nombre de robots
• La taille de la commande ou la valeur du contrat
• Tout calendrier de déploiement en conditions normales

FAW-Volkswagen compte cinq bases de production : Changchun, Chengdu, Foshan, Qingdao et Tianjin, selon Gasgoo. Celles qui accueilleront les essais n'ont pas été annoncées.

Un partenariat né à Qingdao en juillet 2024

Les deux entreprises travaillent ensemble depuis juillet 2024. FAW-Volkswagen a ouvert des scénarios de lignes de production de son usine de Qingdao à Walker S, l'humanoïde industriel d'UBTECH. Les tâches comprenaient le serrage de boulons, l'installation de composants et la manutention de pièces. Les deux parties ont également convenu de coopérer sur les robots de logistique industrielle et la chaîne d'approvisionnement.

Le Walker S Lite d'UBTECH a également servi à une formation à l'inspection qualité des véhicules à Qingdao. Il est relié au système de contrôle d'automatisation de l'usine, selon Interesting Engineering et Humanoids Daily, qui citent la page d'application d'UBTECH elle-même.

L'usine d'UBTECH à Liuzhou monte en puissance dans la production d'humanoïdes

L'usine d'humanoïdes d'UBTECH à Liuzhou, dans la région chinoise du Guangxi, est entrée en service le 12 septembre. Elle s'étend sur 14 000 mètres carrés et fabrique les robots Walker S et Cruzr. Selon le gouvernement régional du Guangxi, elle peut produire un robot toutes les 10 minutes.

Gadget Review ajoute une capacité annuelle annoncée de plus de 10 000 unités. Selon Gasgoo, UBTECH s'attend à ce que plusieurs gammes de produits montent en puissance et commencent à être livrées au second semestre 2026. Il s'agit de chiffres de capacité, pas de chiffres de livraison.

Un média chinois secondaire sur 163.com, citant des informations publiées par UBTECH, range FAW-Volkswagen, Audi FAW et BYD parmi les clients d'UBTECH. Il affirme aussi qu'Airbus a acheté un premier lot de 100 unités. Nous le rapportons comme le récit de cette source, et non comme une commande confirmée.

Comparaison avec BMW et SAIC : les essais d'humanoïdes chez les constructeurs

BMW. Dans un communiqué daté du 25 juin 2026, BMW a indiqué que des humanoïdes Figure 03 commenceraient à travailler sur des applications complexes de séquençage logistique à l'usine de Spartanburg, aux États-Unis. Cela fait suite à un projet pilote avec Figure 02 à l'atelier de carrosserie, qui, selon BMW, a soutenu la production de plus de 30 000 véhicules BMW X3 en dix mois.

Le PDG de Figure, Brett Adcock, a déclaré que ce déploiement de 11 mois avait « prouvé que les humanoïdes ne sont plus des expériences de laboratoire ». Ulrich Wieland, de BMW Manufacturing, a qualifié Spartanburg de « berceau de la robotique humanoïde » dans les opérations quotidiennes de BMW Manufacturing.

SAIC. Le 27 mars 2026, SAIC a annoncé que son premier employé robot humanoïde, « Nengzai No. 1 », avait commencé à travailler sur la ligne de production en série des batteries de la Buick Electra E7. SAIC-GM et AgiBot l'ont développé conjointement ; il prélève et charge des cellules de batterie. Selon SAIC, il s'agit d'un modèle à roues.

SAIC affirme que son investissement dans les robots humanoïdes dépasse 800 millions de yuans. Le groupe indique aussi tester des humanoïdes bipèdes dans des fonctions de production et de logistique, et que des robots Galaxy General sont à l'essai chez SAIC Yanfeng.

La logistique est aussi le terrain où avancent d'autres projets d'automatisation. Lire l'entrepôt robotisé d'Amazon à Beauvais, en France et les difficultés rencontrées par Walmart dans l'automatisation de ses entrepôts.

Les programmes d'humanoïdes des constructeurs en un coup d'œil